朝は学校に配置、日中はまちで乗り捨て自由、夜は回収して整備。スクールバスに代わる「学校向け定期自転車便」が、生徒の通学手段と、まち全体の移動をまるごと支えます。
バス路線の廃止。学校の統廃合。毎日往復40分の保護者送迎——。このまちで「移動」は、いつからか、誰かの我慢で成り立っていました。
まちペダルは、朝、学校に自転車が届くサービスです。ただ、それだけのこと。でも、その一台は放課後に生徒をまちへ運び、昼はおばあちゃんの通院の足になり、旅人を商店街へ連れていき、お母さんに自分の時間を返します。一台の自転車が、一日のなかで、何人もの人生を運んでいくのです。
まだ静かな校門前に、スタッフが一台ずつ整然と配置。朝日が車体に反射する。
放課後、生徒がまちへ。ポート不要だから、塾の前でも駅前でも、そのまま乗り捨てできる。
昼はおばあちゃんの通院に、観光客の商店街めぐりに。一台が何役もこなしていく。
まちの各所から回収し、一台ずつ点検・整備。人の手で整えられて、また明日、まちに帰っていく。
生徒の通学の足は、
昼は、おばあちゃんの通院の足になる。
旅人をまちへ運び、
お母さんに、自分の時間を返す。
バス路線の廃止や学校の統廃合で遠くなった通学路に、定期自転車便という選択肢を。生徒は自分のペースで通学でき、保護者は毎日の送迎から解放されます。
School Commute
生徒が使わない日中は、高齢者の通院や買い物、観光客の周遊に。通学支援から始まる投資が、地域全体の移動インフラとして育っていきます。
Multi-purpose
朝の配置、夜の回収、毎晩の点検整備まで、年間40,000台以上を整備するドクターペダルのチームが運用。学校や自治体側に、設備投資も専任担当も必要ありません。
Full Operation